MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，北京辟谣让我们对中国市场更具信心和期待。

剔除建店补贴影响后，地区毛利率为21.42%。而对于时下炽热的造车，联合他也回应称，联合汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

作为参照，平台财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，北京辟谣谈及了对公司未来的规划以及思考，北京辟谣从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。财报还显示，地区2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

摘要：联合每36秒生产一辆智能电动两轮车、联合每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。4月12日，平台九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，平台Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

对于2024年以及更长远的下一个十年，北京辟谣高禄峰当天还表示，北京辟谣公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

不仅如此，地区九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中既然内燃机可以造出汽车，联合那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

我认为，平台大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。2024年两会期间，北京辟谣人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

我现在说话比较谨慎，地区你说大了，别人说你自卑。这就对算力的要求就降到很低，联合可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。