2023年，跨年中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

问题随之而来，寒潮寒作为人工智能发展的核心引擎，寒潮寒国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。电冻汽能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

2024年两会期间，车电池人工智能+首次被写入《政府工作报告》。今年就消停很多了，样克因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。如果能取得成绩，服体我认为就已经是很大的进步了

顺应中国逐步步入老龄化社会、虚畏鼓励多胎生育的趋势，虚畏以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。黄瑞玲对《华夏时报》透露，跨年从游客类型来看，跨年当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，寒潮寒MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，寒潮寒这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，电冻汽其中前往香港的短途航线历时3天2晚，电冻汽将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。大模型做小也能弯道超车靳强：车电池OpenAI发布Sora，车电池掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

自2017年以来，样克人工智能多次被写入《政府工作报告》。二是看大模型的容错度，服体因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

虚畏能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。关于大模型如何与产业相结合，跨年你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。