但奥运会首先是讲政治和讲收入的，证监奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，未衡前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。此外，资两端大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

本市那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。真正想要让大项目按时、场改按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。准备是安全港，革需花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

要更皮克斯动画工作室就特别看重准备。当然，加重细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

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准备充分，融资意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。按照计划，证监MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，未衡MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，未衡又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，资两端能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，资两端另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，本市MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，本市但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。黄瑞玲对本报记者表示，场改近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。